3 ফেজ মোটর ওয়্যারিং: স্টার বা ডেল্টা, ছয়-লিড সংযোগ, এবং ঘূর্ণন

একটি 22 কিলোওয়াট পরিবাহক মোটর টার্মিনাল বক্স থেকে নয়টি লিড বের করে, একটি নেমপ্লেট স্ট্যাম্পযুক্ত 400/690 V, এবং ক্রেটে কোনও তারের ডায়াগ্রাম নেই। ইলেক্ট্রিশিয়ানের একটি 400 ভি সাপ্লাই, তিনটি লাগা এবং একটি লাইন রয়েছে যা বিশ মিনিটের মধ্যে সরাতে হবে৷ এখানে যা কিছু গুরুত্বপূর্ণ তা ইতিমধ্যেই নেমপ্লেটে প্রিন্ট করা হয়েছে বা সেই বাক্সের ভিতরে বসে আছে।

থ্রি-ফেজ মোটর ওয়্যারিং তিনটি প্রশ্নে কমিয়ে দেয়: উইন্ডিংগুলি তারকা বা ডেল্টায় বসতে হবে, বিপরীত ঘূর্ণনে আপনি কোন দুটি লিড অদলবদল করবেন এবং মোটরটি কীভাবে শুরু হবে। এই তিনটি ডান পান এবং বাকি টর্ক পরিসংখ্যান এবং নিরোধক চেক.

কেন ছয় লিড সবকিছু পরিবর্তন

একটি তিন-ফেজ মোটর তিনটি পৃথক ফেজ windings ধারণ করে। টার্মিনাল ব্লকে ছয়টি লিড আনার অর্থ হল প্রতিটি উইন্ডিংয়ের উভয় প্রান্ত অ্যাক্সেসযোগ্য, তাই আপনি এই উইন্ডিংগুলি সরবরাহের তুলনায় কীভাবে বসবেন তা চয়ন করতে পারেন।

তারার মধ্যে, তিনটি ঘূর্ণায়মান লেজ একটি সাধারণ বিন্দুতে মিলিত হয়। প্রতিটি উইন্ডিং শুধুমাত্র ফেজ ভোল্টেজ দেখে, যা লাইন ভোল্টেজ 1.732 দ্বারা বিভক্ত। একটি 400 V সরবরাহে যা প্রতিটি উইন্ডিং জুড়ে 231 ভি, এবং লাইন কারেন্ট প্রতিটি উইন্ডিংয়ের ভিতরে প্রবাহিত কারেন্টের সমান। ডেল্টায়, লেজগুলি পরবর্তী ওয়াইন্ডিং হেডের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাই প্রতিটি ওয়াইন্ডিং পূর্ণ 400 V লাইন ভোল্টেজ জুড়ে সরাসরি বসে এবং একই আউটপুটে স্টার সংযোগের লাইন কারেন্টের 1.732 গুণ বহন করে।

সেই পাটিগণিত সব কিছুর সিদ্ধান্ত নেয় নিচের দিকে। 400 V ডেল্টার জন্য একটি মোটর ক্ষত কিন্তু ভুলবশত একটি 400 V সাপ্লাইতে তারার সাথে লিঙ্ক করা প্রতিটি ওয়াইন্ডিংয়ের মাধ্যমে শুধুমাত্র 231 V ধাক্কা দেয়, যা বায়ু-ব্যবধানের ফ্লাক্সকে ভেঙে ফেলে এবং টর্ককে নেমপ্লেট মানের প্রায় এক চতুর্থাংশে ফেলে দেয়। মোটরটি সাধারণত এখনও ঘুরতে থাকে, ঠিক এই কারণেই ভুলটি পাম্পকে অতিরিক্ত গরম করার জন্য বা লোডের মধ্যে একটি পরিবাহককে আটকানোর জন্য যথেষ্ট সময় ধরে বেঁচে থাকে।

ওয়্যারিং সিকোয়েন্স, ধাপে ধাপে

অর্ডার গতির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একটি টার্মিনাল ব্লক রিওয়্যারড লাইভ হল কীভাবে এই কাজের বেশিরভাগ এড়ানো যায় এমন ব্যর্থতা শুরু হয়।

স্টার বনাম ডেল্টা: সংখ্যা পাশাপাশি

নীচের টেবিলে একটি মোটর, একটি সরবরাহ এবং একই লোড অনুমান করা হয়েছে। শুধুমাত্র ঘূর্ণন লিঙ্ক পরিবর্তন.

লুকানো সূচক: ক্ল্যাম্প মিটার প্রথম দুই সেকেন্ডে কী বলে

ইনরাশ কারেন্ট হল থ্রি-ফেজ মোটর স্টার্টআপের সবচেয়ে কম দৃশ্যমান এবং সবচেয়ে ডায়গনিস্টিক অংশ। প্রথম দুই সেকেন্ডে টানা ফুল-লোড কারেন্টের মাল্টিপল আপনাকে বলে যে কোন প্রারম্ভিক পদ্ধতিটি সত্যিই ইনস্টল করা হয়েছে এবং উইন্ডিং সংযোগটি এর সাথে মেলে কিনা।

একটি ডেল্টা মোটর যা সাতগুণের পরিবর্তে মোটামুটিভাবে পাঁচগুণ ইনরাশ দেখায় সাধারণত একটি তারকা-সংযুক্ত টার্মিনাল ব্লক পড়ছে যা কেউ সংশোধন করেনি। একটি ডেল্টা মোটর যা একটি 400 V সরবরাহে একটি স্থির 1.3× নো-লোড কারেন্ট দেখায় এটি একটি স্টার-ডেল্টা মোটরের জন্য একটি শক্তিশালী প্রার্থী যা তারাতে স্থায়ীভাবে চলমান, যা একটি লোড করা কনভেয়ারের ধীর র‌্যাম্প এবং উইন্ডিংয়ে অতিরিক্ত তাপ ব্যাখ্যা করে।

যেখানে থ্রি-ফেজ মোটর আসলে চলে

ওয়্যারিং অনুশীলন মোটর চেয়ে বেশি অ্যাপ্লিকেশন অনুসরণ করে। পাম্প এবং ফ্যান ডিউটি ​​পুরষ্কার শক্তি দক্ষতা, উপাদান হ্যান্ডলিং পুরষ্কার শুরু টর্ক, এবং মেরিন ডিউটি ​​পুরষ্কার পুরো সমাবেশ জুড়ে জারা সুরক্ষা, টার্মিনাল বক্স অন্তর্ভুক্ত।

ওয়্যারিং জব কী ঠিক করতে পারে না

একটি পরিষ্কার টার্মিনাল ব্লক একটি দরিদ্র স্টেটর কোর উদ্ধার করতে পারে না। একবার লিঙ্কগুলি সঠিক হয়ে গেলে, তিনটি জিনিস সিদ্ধান্ত নেয় যে উইন্ডিং টিকে আছে কিনা: স্লট জ্যামিতি যা তামাকে বহন করে, পর্যায়গুলির মধ্যে অন্তরণ এবং ল্যামিনেশন স্ট্যাকিং ফ্যাক্টর যা চৌম্বকীয় পথ সেট করে। যে ক্রেতারা শুধুমাত্র ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম অডিট করে তারা প্রথম তাপীয় ট্রিপে এটি আবিষ্কার করার প্রবণতা রাখে।

এখানেই আপস্ট্রিম সরবরাহকারী বিষয়। কোম্পানি যেমন Wuxi New Ruichi এবং Wuxi Cailiang ফিনিশড-মেশিন লেভেলের পরিবর্তে মোটর এবং ট্রান্সফরমার কম্পোনেন্ট লেভেলে বসুন, পাঞ্চড ল্যামিনেশন এবং অ্যাসেম্বলড কোর সরবরাহ করে যেগুলি পরে উইন্ডিং তৈরি করা হয়। তাদের পণ্যের পরিসীমা AC, DC, servo, stepper এবং new-energy-vehicle stator এবং rotor cores, ট্রান্সফরমার কোর, সিলিকন স্টিল স্ট্রিপ, ঢালাই করা বক্স-টাইপ ফ্রেম, এন্ড ক্লোজার এবং কুলিং ফ্যান, ISO 9001, IATF 16949, ISO408, ISO408 এবং ISO13 সার্ভ দ্বারা সমর্থিত।

একটি ডিউটি ​​সাইকেলের জন্য একটি মোটর নির্দিষ্ট করার জন্য একজন ইঞ্জিনিয়ারের জন্য, ব্যবহারিক দিকনির্দেশনাটি সোজা: আপনি শুরু করার পদ্ধতিটি নির্দিষ্ট করার আগে মূল জ্যামিতি এবং স্লট নিরোধক শ্রেণীটি নির্দিষ্ট করুন। সংযোগ চিত্রটি সমস্যার শেষ 10%। যে কেউ একটি বিরতিহীন ফেজ-টু-ফেজ ফল্ট ডিবাগ করেছেন তিনি জানেন যে কত খরচ অন্য 90%-এ বসে এবং একটি পাঠযোগ্য প্রাইমার স্টেটর কোর নির্মাণ অন্য ওয়্যারিং ডায়াগ্রামের তুলনায় এটি বোঝার একটি দ্রুত পথ।

নির্বাচন স্ন্যাপশট: কোন মোটর কোর কাজের জন্য উপযুক্ত

সঠিক কোর নির্ভর করে কিভাবে মোটর শুরু হয় এবং কতক্ষণ এটি স্থায়ী হয়। নীচের বিকল্পগুলি সবচেয়ে সাধারণ শিল্প শুল্ক কভার করে।

শিল্প মোটর জন্য এসি মোটর স্টেটর এবং রটার কোর সমাবেশ AC মোটরগুলির জন্য স্তুপীকৃত নন-ওরিয়েন্টেড সিলিকন ইস্পাত ল্যামিনেশন, শিল্প শুল্ক, দক্ষতা, এবং নিম্নধারার নিরোধক মানগুলির সাথে মূল নির্মাণের সাথে মিলে যাওয়ার সময় প্রাসঙ্গিক। পণ্য দেখুন →

উচ্চ কর্মক্ষমতা মোটর এবং ট্রান্সফরমার জন্য ইন্টারলক স্তরিত কোর ঢালাই-মুক্ত, আঠা-মুক্ত ইন্টারলকড ল্যামিনেশনগুলি অভিন্ন চৌম্বক পথ এবং ব্যাপক উত্পাদন সমর্থন করে, শিল্প-শুল্ক মোটর, ট্রান্সফরমার এবং চৌম্বকীয় উপাদানগুলির জন্য দেখার যোগ্য। পণ্য দেখুন →

মোটর ল্যামিনেশনের জন্য সিলিকন স্টিল রোলস, স্ট্রিপস এবং শীট গুণ-নিয়ন্ত্রিত সিলিকন ইস্পাত রোল, স্ট্রিপ, এবং মোটর কোর এবং নির্ভুল স্ট্যাম্পিংয়ের জন্য শীট, সাধারণ শিল্প-শুল্ক উপাদান নির্বাচন এবং দক্ষ উত্পাদনের জন্য দেখার যোগ্য। পণ্য দেখুন →

রক্ষণাবেক্ষণ এবং সম্মতি: উইন্ডিংকে জীবিত রাখা

তারের মান এবং নিরোধক মান পৃথক নথি, এবং উভয়ই প্রযোজ্য। IEC 60034-8 টার্মিনাল মার্কিং এবং ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করে; IEC 60034-27 ইনসুলেশন টেস্টিং কভার করে। নীচের চেকগুলি সেই নথিগুলিতে এবং প্রকৃতপক্ষে কী ক্ষেত্রে ব্যর্থ হয় তা ম্যাপ করে।

অন্তরণ প্রতিরোধের

শক্তি জোগাড় করার আগে এবং যেকোন পুনঃকাজের পরে একটি 500 V বা 1000 V ইনসুলেশন টেস্টার দিয়ে পরীক্ষা করুন। একটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত নিয়ম 1 MΩ প্লাস 1 MΩ প্রতি কিলোভোল্ট রেট করা ভোল্টেজের সর্বনিম্ন গ্রহণযোগ্য মান নির্ধারণ করে, মাপা ফেজ-টু-আর্থ এবং ফেজ-টু-ফেজ লিঙ্কগুলি সরিয়ে দেওয়া হয়।

টার্মিনাল টর্ক এবং তাপীয় ইমেজিং

ঢিলেঢালা টার্মিনাল হল ব্লকে পুরোপুরি ভালো মোটর জ্বলে যাওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ। প্রস্তুতকারকের চিত্রে টর্ক করুন, কভারের ভিতরে একটি স্তরিত টর্ক কার্ড রাখুন এবং একটি নির্ধারিত রানের সময় একটি থার্মাল ক্যামেরা দিয়ে টার্মিনাল বক্সটি স্ক্যান করুন। একটি নিরোধক ব্যর্থতার অনেক আগেই একটি গরম লগ দেখা যায়।

ভোল্টেজ এবং বর্তমান ভারসাম্য

NEMA MG-1 মোটর টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ ভারসাম্যহীনতার উপর 1% সীমা নির্ধারণ করে। 1% ভোল্টেজের ভারসাম্যহীনতা সাধারণত 6% থেকে 10% কারেন্ট ভারসাম্যহীনতা তৈরি করে এবং সবচেয়ে ভারী ভারপ্রাপ্ত পর্যায়ে তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে পরিমাপযোগ্যভাবে ঘুরতে থাকা জীবনকে ছোট করে। শুধুমাত্র ভোল্টেজ নয়, প্রতিটি পরিষেবা পরিদর্শনে বর্তমান ভারসাম্যহীনতা লগ করুন।

শুরুর পদ্ধতি এবং VFD রেট্রোফিট

যখন একটি ডিরেক্ট-অন-লাইন মোটর একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের সাথে রেট্রোফিট করা হয়, তখন ঢালযুক্ত মোটর কেবল ব্যবহার করুন এবং মোটরের প্রান্তে একটি 360-ডিগ্রি গ্রন্থি দিয়ে ঢালটি বন্ধ করুন। ড্রাইভের পিক ভোল্টেজের জন্য উইন্ডিং ইনসুলেশন রেট করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে স্টার-ডেল্টা কন্টাক্টর সেটটি ড্রাইভের জন্য সঠিকভাবে রিওয়্যার করা হয়েছে বা সম্পূর্ণভাবে বাইপাস করা হয়েছে।

পরিবেশ এবং ডকুমেন্টেশন

মেরিন এবং ওয়াশডাউন ডিউটির জন্য একটি IP55 বা অক্ষত গ্যাসকেট সহ আরও ভাল টার্মিনাল বক্স প্রয়োজন। 7.5 কিলোওয়াটের উপরে প্রতিটি মোটরের জন্য নেমপ্লেট ডেটা, সংযোগ চিত্র, নিরোধক পরীক্ষা এবং টর্ক রেকর্ড ফাইলে রাখুন। যখন একটি ত্রুটি ঘটে, তখন সেই রেকর্ডটি দুই দিনের ডায়গনিস্টিককে দুই মিনিটের উত্তরে পরিণত করে।